دلایل انحراف کمربند در نوار نقاله های کمربند چیست؟

1. پدیده انحراف کمربند و علل

علت اساسی انحراف کمربند این است که نیروی حاصل از نیروی خارجی روی کمربند در جهت عرض کمربند صفر نیست ، یا استرس کششی عمود بر جهت عرض کمربند ناهموار است ، که منجر به نیروی واکنش می شود از بیکار یا غلتک روی کمربند. یک نیروی مؤلفه به یک طرف باعث می شود کمربند به یک طرف منحرف شود. قانون انحراف کمربند "محکم اما سست نیست": یعنی وقتی سفتی در دو طرف کمربند متفاوت است ، کمربند به سمت محکم تر حرکت می کند. "دویدن زیاد اما کم کار نیست": اگر ارتفاع کمربند در هر دو طرف متفاوت باشد ، کمربند به سمت بالاتر حرکت می کند. "در حال دویدن پشت ، در حال اجرا نیست": اگر براکت غلتکی و سایر دستگاه ها روی بخش عمودی در جهت کمربند نصب نشده اند ، اما یک انتهای در جلو و یک انتهای در پشت (در امتداد جهت کار کمربند) ، کمربند به سمت انتهای عقب حرکت می کند. پدیده های انحراف مشترک به شرح زیر است.

(1) مرکز بینی ، دم و قاب میانی در یک خط مستقیم نیست و باعث انحراف کمربند می شود. این وضعیت معمولاً در اثر نصب ایجاد می شود. از آنجا که مراکز این سه در یک خط مستقیم قرار ندارند ، خط میانی طولی کمربند عمود بر محور طبل نیست و باعث می شود نقاله کمربند در حین کار منحرف شود.

(2) موقعیت نصب نادرست طبل باعث می شود کمربند در طبل منحرف شود. یک نوار نقاله کمربند دارای چندین غلطک است. موقعیت نصب همه غلطک ها باید عمود بر خط مرکزی کمربند و به موازات صفحه افقی باشد. اگر سطح نصب غلطک ها کافی نباشد ، غلطک ها به صورت محوری حرکت می کنند ، یا یک انتهای غلطک ها در جلو و انتهای دیگر در قسمت عقب قرار می گیرند. ، به طوری که موقعیت نصب طبل عمود بر خط میانی طولی کمربند یا محور طبل نباشد ، به موازات صفحه افقی نیست ، سپس نیروی حاصل از نیروی خارجی روی کمربند در جهت عرض جهت کمربند صفر نیست و کمربند در جهت نیروی حاصل منحرف می شود.

(3) اتصالات کمربند نقاله نادرست است و باعث می شود قسمت میانی کمربند نقاله منحرف شود. اتصالات کمربند که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند شامل مفاصل مکانیکی و اتصالات Vulcanized هستند. مهم نیست که از روش مفصل استفاده شده است ، اتصالات لازم است مسطح باشند. اگر اتصالات نادرست باشند ، تنش در دو طرف کمربند متناقض خواهد بود و در نتیجه انحراف در حین کار ایجاد می شود. انحراف ناشی از مفصل نوار نادرست در هر جایی که مفصل نوار اجرا شود ، انحراف در آنجا رخ خواهد داد.

(4) انحراف کمربند ناشی از قاب غلتکی نادرست یا پیچ های شل که قاب غلتکی را برطرف می کند. هنگامی که نوار نقاله کمربند نصب شده است ، تقارن بین خط مرکزی گروه غلتکی و خط مرکزی قاب نقاله از 3.0 میلی متر بیشتر نخواهد بود و سطح فوقانی غلطک ها باید در همان صفحه افقی قرار بگیرند یا تمایل داشته باشند هواپیما اگر خطای نصب گروه غلتکی خیلی بزرگ باشد یا پیچ و مهره های بست ، کمربند منحرف شود.

(5) انحراف کمربند ناشی از آسیب کمربند نقاله. کمربند نقاله در حین کار به راحتی آسیب می بیند. هنگامی که درجه آسیب در هر دو طرف خط مرکزی کمربند نقاله متفاوت است ، میزان کشش از هر دو طرف اغلب تغییر می کند. هنگامی که میزان کشش از هر دو طرف بسیار متفاوت است ، کمربندهای هر دو طرف آسیب می بینند. هنگامی که کشیدگی متناقض است ، به راحتی باعث انحراف کمربند می شود.

(6) نقطه تخلیه مواد در وسط کمربند نقاله نیست و باعث انحراف کمربند می شود. هنگامی که نقطه تخلیه مواد در وسط کمربند قرار نگیرد ، بار روی کمربند به دلیل بار خارج از مرکز به طور ناهموار در دو طرف خط مرکزی طولی توزیع می شود. هنگامی که تفاوت بین این دو زیاد است ، مستقیماً باعث می شود که کمربند نقاله در حین کار انحراف داشته باشد. اگر کمربند نقاله هنگام بارگیری منحرف نشود ، اما همیشه در هنگام بارگیری زیاد به یک طرف منحرف می شود ، به این معنی است که کمربند نقاله به طور غیرقانونی بارگیری شده است. در این زمان ، موقعیت قیف یا نقاله باید تنظیم شود تا کمربند نقاله به طور مساوی بارگیری شود تا از سرگردانی آن جلوگیری شود.

(7) انحراف کمربند ناشی از تأثیر مواد برش. هنگامی که ماده روی کمربند می افتد ، گرانش و بی تحرک مواد روی کمربند تأثیر می گذارد ، که ممکن است باعث انحراف کمربند شود.

(8) انحراف کمربند ناشی از مواد انباشته شده بر روی طبل ها و idlers. تجمع مواد روی سطح طبل یا غلتک ، قطر طبل یا غلتک را افزایش می دهد و باعث افزایش تنش نوار در آنجا می شود و در نتیجه انحراف ایجاد می شود.